2024/10/03 更新
※写真はイメージです。製品にコンテナは付属しません。コキ60000は国鉄が1984年から1985年にかけてコキ50000と同等の積載能力、走行性能とするためにコキ5500を延長改造して製作されました。20 ft コンテナが積載できないため、コキ50000との完全な共通運用はできず、運用には制限がありました。1987年4月のJR移行では127両全車が日本貨物鉄道(JR貨物)に承継されましたが、積載能力や高速性能が向上したコキ100系コンテナ車の投入が本格化すると淘汰の対象となり、1997年度までに全車が廃車されました。
特徴
ボディ新規作成
コキ50000との差異を再現
・10tコンテナ用緊締装置が無い
・側面の斜面部が長い
・側面の3つの穴の位置、形状
・上面の穴の形
国鉄/JR5tコンテナの積載に対応
部品共用のため一部の台車ディテールや配管形状など一部実車と異なります
赤3号(赤茶色)の車体色
※走行には別途機関車が必要です
付属品 反射板
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