ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
97年-99年 ホンダ CRM250
89年-93年 ホンダ CRM250R
94年-96年 ホンダ CRM250R
91年-98年 ホンダ XLR250
90年-95年 ホンダ XLR250バハ
95年-98年 ホンダ XLディグリー
95年-96年 ホンダ XR250
97年-99年 ホンダ XR250
00年-02年 ホンダ XR250
03年-05年 ホンダ XR250
06年-07年 ホンダ XR250
95年-96年 ホンダ XR250バハ
97年-99年 ホンダ XR250バハ
00年-04年 ホンダ XR250バハ
03年-05年 ホンダ XR250モタード
06年-07年 ホンダ XR250モタード
05年-08年 ホンダ XR400モタード
96年-98年 スズキ RMX250S
02年-05年 スズキ 250SB
00年 スズキ DR-Z400S
01年-04年 スズキ DR-Z400S
04年-08年 スズキ DR-Z400S
05年-09年 スズキ DR-Z400SM
98年-99年 カワサキ KLX250
01年-07年 カワサキ KLX250
98年-00年 カワサキ Dトラッカー250
01年-07年 カワサキ Dトラッカー250
リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
SD-144
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