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【メーカー在庫あり】 604RSI キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 88年-11年 ホンダ シンターメタル 777-0604077 JP店

¥2,760(税込)
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アイテム説明

キタコ SBS ブレーキパッド
08年-17年 カワサキ Dトラッカー X
98年-03年 カワサキ Dトラッカー250
98年-99年 カワサキ KLX250
01年-17年 カワサキ KLX250
02年-05年 スズキ 250SB
00年-08年 スズキ DR-Z400S
05年-09年 スズキ DR-Z400SM
96年-98年 スズキ RMX250S
97年-99年 ホンダ CRM250
89年-96年 ホンダ CRM250R
93年-01年 ホンダ CRM50
93年-01年 ホンダ CRM80
87年-99年 ホンダ NSR50
97年-07年 ホンダ SL230
91年-98年 ホンダ XLR250
90年-95年 ホンダ XLR250バハ
95年-98年 ホンダ XLディグリー
05年-08年 ホンダ XR100モタード
05年-09年 ホンダ XR230
08年-09年 ホンダ XR230モタード
95年-07年 ホンダ XR250
95年-04年 ホンダ XR250バハ
03年-07年 ホンダ XR250モタード
05年-08年 ホンダ XR400モタード
05年-07年 ホンダ XR50モタード
00年-07年 ホンダ XR650
09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD
09年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD
97年-01年 ホンダ ドリーム50

SBSパッド品番:604RSI【RSIシリーズ】
モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用)
モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。
HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。
レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

777-0604077
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カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。

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