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【返品種別B】
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2024年12月~2025年01月頃 発売予定
※画像は組立完成イメージです。本製品は未塗装組立キットです。【ご予約商品をお求めの方へ】
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ未塗装エコノミーキット、JR103系(低運転台) 4両編成セットです。板状の未塗装プラ製車体キットです(成型色:グレー)。本キットは、組立容易な一体式ボディで、シールドビーム非冷房車の4両編成をプロトタイプとしています。冷房化仕様とする場合には、別売りのNo.70-1 集中クーラーやNo.70-6 AU75Gクーラーが利用でき、No.95-4 インバータクーラーセットを利用して東海地区仕様にも挑戦できます。上記の他、別売りのNo.95-3 103系用改造パーツセットの利用や、戸袋窓を埋めて西日本地区の特別保全車にするなど、加工次第で様々な姿を楽しめます。東日本地区で使用されているAU712インバータクーラー(1両分)が付属します。
※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【セット内容】
先頭車ボディ(一体成型)中間車ボディ 配管付き(一体成型)中間車ボディ 配管無し(一体成型)一体ガラス先頭車床板(T用)先頭車床下機器(T用)一体型床板(M/M)丸型ベンチレータークーラー(AU711/AU712)ウエイト(B/C)取扱説明書※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【実車紹介】
1964(昭和39)年から量産された103系は、101系の改良版として登場しました。
加減速性能の向上により、駅間距離の短い東京圏や大阪圏の通勤線区に配属されたため、73系などを置換える役割も果たしました。
1972(昭和47)年以降の増備車からは、前照灯の2灯シールドビーム化や側面窓のユニットサッシ化、そして、翌年からは冷房装置が取付けられました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:別売ライト:なし
【別売りオプション】
GM 台車 DT33(No.5004)GM 台車 TR62(No.5029)GM コアレスモーター動力ユニット(20m級A)(No.5711)GM 動力台車枠・床下機器セットB-01(DT33+3Mカバー)(No.8483)GM パンタグラフ PS16N(No.5801)GM WAU102分散クーラー(No.70-8)GM 103系用改造パーツ(No.95-3)GM 車両マーク 101・103系(白色)(No.6304)GM 車両マーク 101・103系(黒色)(No.6313)GM 車両マーク 73・103・201系(黒色)(No.6314)GM 車両マーク 国鉄/JR 103系用車両マークNo.6(車番組み合わせ式)(No.7414)
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